Le réglage du disque arrière est très simple. Il s’agit essentiellement de vérifier l’alignement du disque entre les deux plaquettes de frein, de façon à éviter qu’il ne frotte en permanence avec l’une des plaquettes, ce qui causerait un échauffement du disque, une usure anormale ou même un serrage complet. Il faudra de temps à autre inspecter l’alignement, en fonction de l’usure progressive des plaquettes, puis ajuster au besoin.
Après chaque journée en piste, nettoyez soigneusement le disque et le calliper à l’aide d’un nettoyant spécial à frein. Un disque huileux et sale aura tôt fait de contaminer les plaquettes, qui perdront rapidement leur mordant et leur efficacité.
Il est important aussi de vérifier le bon serrage des boulons de fixations des roulements sur l’essieu, afin d’éviter son déplacement latéral en virage, causant une usure inégale des plaquettes de frein.