Sous-Virer:

Quand votre kart ne suit pas la trajectoire demandée on parle de sous-virer. Votre direction ne répond pas et votre kart a tendance à aller tout droit.
Un peu de sous-virage vous permet de bien braquer et de réaccelérer plus facilement en sortie de virage. Il permet aussi de mieux freiner, car le tête-à-queue est moins fréquent.

Sur-Virer:

Quand l'arrière de votre kart tourne plus vite que l'avant on parle de sur-virer. Il faut contre-braquer. Attention aux têtes-à-queues. Par contre votre conduite est plus spectaculaire (gissades, dérives, contre-braquages....). Mais attention aux chronos !!! Plus votre kart glisse et plus vos temps au tour seront mauvais. Les pneus aussi vont s'user beaucoup plus vite, votre moteur va perdre des tours et de la puissance en accélération. Le pilotage en sur-virage est réservé aux pilotes avertis.