Présentation:
Catégorie qui remplace la Promo depuis 2005. Catégorie de promotion phare en France, accessible à partir de 14 ans. Le moteur Rotax, dans sa version J125 avec démarreur et embrayage, donne un grand coup de jeune à la catégorie. La réglementation châssis ne change pas. Le châssis, de son côté, devra toutefois supporter un poids et une adhérence supérieure à celui des années précédentes.

Les points forts:
Déjà réputé pour sa solidité, le moteur Rotax, ici dans une version bridée, devrait atteindre un niveau de fiabilité inégalé à ce stade en karting. Avec un régime maxi de 15 500 tours/minute, il aura seulement besoin d'être revisé une fois par an ? Certes plus cher à l'achat que l'ancien propulseur Komet, le Rotax devrait permettre des coûts d'exploitation extrêmement bas, tout en garantissant une grande facilité d'utilisation et des performances au moins égales à celles de son prédécesseur.

Pilote:
Catégorie fédérale. Pour courrir à moindre frais à partir de la 14 ans, avec une licence nationale.

Pneus: Dunlop SL3. Pneus pluie interdits

Poids: 150kg minimum avec pilote

Courses:
Nombreuses amicales et trophées régionaux. Coupe de France.

Prix moyen complet:
4350 euros. Prix moteur seul complet: 2340 euros