Catégorie N100

Catégorie fédérale. Matériel Compétitif. Permet d'utiliser les nombreux moteurs 100cc à refroidisement liquide (sans embrayage) disponible sur le marché de l'occasion. Règlement peu restrictif. Catégorie plus accessible que les catégories internationales. Courses nombreuses suivant les régions. Principales courses: Coupe de France, Kart mag et Euro - France Endurance. Connaissances en mécanique souhaitées. La catégorie a tendance à disparaître (pratiquement plus de courses dans la moitié sud de la France).

Règlement :
- Age : A partir de 15 ans.
- Châssis : Au normes CIK/FIA. Frein hydraulique, ou mécanique.
- Poids : 150 kg. minimum, kart plus pilote.
- Moteur: Monocylindre 2 temps de 100cc.Démarrage à la poussette. Préparation autorisée. Moteurs des homologations 98, 2001 et 2004. Les moteurs des homologations 92, 95 ou 98, à refroidissement à air, restent autorisés.
- Carburateur : Carburateur libre à papillon à axe central et venturi de 24mm maxi. Préparation non autorisée. Boîte à air obligatoire homologuée CIK.
- Pneumatiques : DUNLOP SL4 - Pneus pluie: Dunlop KT10 W10
- Carrosserie : Spoiler, pontons latéraux, naseau panel et barre anti-encastrement obligatoires.

Les avantages de la catégorie sont :
- Choix important des châssis et moteurs - grand choix de matériel d'occasion - moteur à clapets, valve et refroidissement liquide - pneus performants.

Les inconvénients sont :
- Ecarts importants entre les moteurs à clapets, valve et refroidissement à eau.