Le moteur, comme on dit tape le 4 temps, en fait il perd de la puissance soit par manque d'essence soit par trop d'essence le phénomène est identique dans les 2 cas.
Faut-il ouvrir ou fermer les vis? Pour le savoir un petit test suffit qui vous permettra de réagir.
D'abord pour la vis de haut régime,
Dans la ligne droite, en fin de ligne droite, vous mettez la main devant les trous de la boite à air afin de faire un écran à l'air qui pourrait entrer dans la boite à air attention sans boucher carrément les trous. A ce moment là, il y aura de possibilités soit le moteur s'étouffe un peu plus, tape encore plus le 4 temps alors c'est qu'il est trop riche il y aura lieu de fermer la vis ou au contraire, ci le moteur reprend des tours, alors c'est qu'il est trop pauvre il faudra donc ouvrir la vis.
La manoeuvre est identique et les effets sont identiques pour la vis de bas régime sauf que, au lieu de mettre la main en fin de ligne droite on va la mettre en sortie de virage. Puis on opérera de la même manière que la vis de haut régime.

Bon essais

Laurent MAZIERE